La capacidad portante de las cimentaciones es un tema fundamental en la ingeniería civil, especialmente cuando se diseñan estructuras que deben soportar cargas pesadas. Una pregunta común es: ¿cómo afecta el tamaño de una zapata a su capacidad de carga y tensión admisible? En este artículo, exploraremos esta pregunta en detalle utilizando la fórmula de […]
El Principio de los Esfuerzos Efectivos de Terzaghi es uno de los conceptos fundamentales en la ingeniería geotécnica y describe cómo los esfuerzos en un suelo saturado se distribuyen entre los granos de suelo y el agua presente en los poros. Este principio establece que la resistencia y la deformación de un suelo dependen principalmente
Principio de los Esfuerzos Efectivos de Terzaghi Leer más »
El análisis geotécnico es una disciplina que se enfoca en el estudio de las propiedades físicas y mecánicas de los suelos y rocas en relación con las obras de ingeniería civil y la geología aplicada. Su objetivo principal es comprender el comportamiento de los materiales geotécnicos y su interacción con las estructuras y el entorno
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Usando el software geotécnico GEO5, Método de los Elementos Finitos, y gracias a la pregunta de un miembro del Grupo de Soporte GEO5, presentamos un modelo preliminar, que sirve para evalúa el comportamiento de fricción, de la interfaz geosintética, con el suelo, simulando un experimento de laboratorio. Gracias a la capacidad del método de los
GEO5 Elementos Finitos en Geotecnia – Extracción de Geosintéticos Leer más »
GEO5 Asientos por Excavación de Túneles, es un software de análisis geotécnico que se utiliza para analizar el potencial de daño, sobre las estructuras, que es causado por excavación de túneles. El programa Asientos con Excavaciones permite analizar y determinar la forma de la cubeta de subsidencia causada por excavaciones y evalúa el daño de
GEO5 | Asientos por Excavación de Túneles | Software para Análisis Geotécnico Leer más »
Los deslizamientos de tierra son uno de los procesos geológicos más destructivos que afectan a la actividad humana. La cabeza de un talud es muy susceptible a sufrir problemas de deslizamientos de tierra. Este vídeo, analizamos un deslizamiento que ha ocurrido al borde de un talud en Tijuana México. ¿Es razonable cimentar estructuras al borde
Deslizamiento en Tijuana | Grietas de Tracción Leer más »
¿Sabes lo que es el Efecto Tschebotarioff? Es cuando se sobreponen cargas asimétricas, en un terreno blando, induciéndose tensiones y desplazamientos en el interior de la masa del terreno, ocurriendo daños cimentaciones y estructuras vecinas por el exceso de tensiones horizontales que se generan. El método analítico consiste en representar las tensiones laterales como una
Suelos Blandos | Efecto Tschebotarioff Leer más »
En esta oportunidad quisiera presentarles un método para estimar la permeabilidad a partir del ensayo de consolidación o edométrico. Esto puede ser muy útil para realizar estimaciones y análisis geotécnico cuando hay limitaciones de ensayos. Si es la primera vez que está por aquí, visite nuestra página web y suscríbase a nuestro canal de YouTube,
Estimación del coeficiente de PERMEABILIDAD en el ensayo edométrico Leer más »
Para el Cálculo de la Altura Crítica de un Talud Vertical – Aplicación de la Teoría de la Plasticidad en Geotecnia, considere el problema ilustrado en la imagen del vídeo, en el que un suelo arcilloso, con peso unitario, cohesión y ángulo de rozamiento interno ha sido excavado para formar un corte vertical. El ingeniero
En este vídeo se responde a la pregunta: ¿Cuanto debe ser el espesor, de la capa de rodadura, de una carretera sin pavimentar? en base a una fórmula empírica que ayuda al técnico a determinar el espesor del relleno de ripio de una carretera rural, vía de penetración, o carretera de tierra. La fórmula presentada,
Diseño Geotécnico de Carreteras sin Pavimentar – espesor de capa de rodadura de ripio Leer más »
